Volvo bygger fordon i fossilfritt stål
Som första tillverkare har Volvokoncernen levererat bland annat lastbärare och anläggningsmaskiner i fossilfritt stål från Hybrit. Nu introducerar Volvo Lastvagnar fossilfritt stål i tillverkningen av tunga elektriska lastbilar.
Som första tillverkare börjar nu Volvo Lastvagnar att använda fossilfritt stål i sina lastbilar. En småskalig introduktion av materialet sker med start i juli 2022. Stålet produceras vid Hybrits pilotanläggning i Luleå som grundats av SSAB, LKAB och Vattenfall och där fossilfri vätgas ersätter kol i processen. I stället för stora koldioxidutsläpp blir restprodukten vatten.
Det första stålet från Hybrit kommer att användas i lastbilarnas rambalkar, själva ”ryggraden” i lastbilen som övriga komponenter monteras på. I takt med att tillgången på fossilfritt stål ökar kommer stålet även användas i andra delar av lastbilen. Först ut är Volvo Lastvagnars helelektriska lastbilar.
– Vi kommer att öka användningen av fossilfria material i alla våra lastbilar för att göra dem helt koldioxidneutrala, inte bara avseende utsläppen utan också när det kommer till materialen som de är byggda av, säger Jessica Sandström, global produktchef på Volvo Lastvagnar.
NCC första köparen av fossilfritt fordon
Volvokoncernen samarbetar genom SSAB med Hybrit kring fossilfritt stål sedan 2021. Världens första maskin i fossilfritt stål, en lastbärare, visades upp i oktober 2021. Nio månader senare, i juni 2022, levererades en anläggningsmaskin i fossilfritt stål till kunden NCC. Den ramstyrda dumpern av modell A30G tillverkades i den befintliga produktionsprocessen vid Volvo Construction Equipments anläggning i småländska Braås. Serietillverkning i mindre skala planeras under 2022 och följs sedan av masstillverkning.
Övergången till grönt stål gör stor skillnad för tunga fordon och maskiner. 70 procent av en lastbils vikt utgörs av stål och gjutjärn, en siffra som är ännu högre för Volvos maskiner.
– Volvokoncernen strävar efter att ingå innovativa samarbeten, som exempelvis samarbetet med SSAB. Vi gör det för att utveckla attraktiva, säkra och effektiva nya fordon och maskiner som banar vägen för ett mer hållbart transport- och infrastruktursystem anpassat för framtiden, säger Martin Lundstedt, vd och koncernchef för Volvokoncernen.
Är det dags att besiktiga bilen?
Som kund hos Vattenfall får du 200 kronor i rabatt när du bokar en besiktning hos Opus Bilprovning. Information om din bils klimatavtryck ingår också.
Volvo testar personbilar i fossilfritt stål
Personbilstillverkaren Volvo Cars inledde 2021 ett samarbete med SSAB för att gemensamt utforska fossilfritt stål. Volvo Cars använder stål från Hybrit för provningsyften och kan komma att använda det i en konceptbil.
– Eftersom vi kontinuerligt minskar vårt totala koldioxidavtryck, vet vi att stål är ett viktigt område för ytterligare utveckling, säger Håkan Samuelsson, vd på Volvo Cars.
För Volvo Cars är 35 procent av koldioxidutsläppen i samband med tillverkning av en bensin- eller dieselbil relaterade till stål- och järnproduktion. I en elbil, där batteriet står för större del av utsläppen, är andelen 20 procent. Företaget har ambitionen att vara klimatneutralt 2040 och att ersätta fossilt stål med fossilfritt är en nyckel för att lyckas med den målsättningen.
Målet är koldioxidfri fordonstillverkning
Vattenfall driver Hybrit tillsammans med LKAB och SSAB och bidrar på så sätt till att möjliggöra en koldioxidneutral värdekedja vid fordonstillverkning. Företaget har en viktig roll att spela när det gäller att möjliggöra fossilfri produktion av material och produkter för branschen, säger Vattenfalls hållbarhetschef Annika Ramsköld.
– Vattenfall finns ju med i utvecklingsarbetet kring fossilfritt stål, men även andra produkter som används i olika steg av bilproduktion, som flygbränsle, cement och olika sorters plaster. Även på batterisidan gör vi mycket.
