Mobila energilager - här för att stanna
Hur löser man elförsörjningen vid stora event och publika arrangemang? Diesel är vanligt förekommande, likaså tillfälliga eldragningar – i värsta fall med överbelastat elnät som följd. Detta är varken praktiskt eller klimatsmart. Ett mobilt energilager, som efter behov kan flyttas från plats till plats, kan vara lösningen. På alpina VM i Åre testas det första i sitt slag i Sverige.
I närheten av Holiday Club, nere vid Åresjön syns två containrar: en är orange och huserar ett europeiskt TV-bolag, det brummar konstant från aggregatet. Strax bredvid står en vit container, innehållande åtta batterier på totalt 340 kilowattimmar. Den sistnämnda är helt tyst och förser eventets elbilar och fyrhjuling med laddning, liksom de åtta elsnöskotrarna som används som skyttelservice för besökare som vill ta sig till och från tävlingsområdet.
Snabba förändringar kräver snabba lösningar
Hela energisystemet ritas om i Sverige. Vi övergår till alltmer småskaliga och väderberoende energikällor, som sol och vind, samtidigt som kärnkraften avvecklas. Elberoendet i samhället växer och dessutom har vi klimatutmaningarna att ta hänsyn till. Att bygga om kraftledningar tar lång tid och är inte alltid ekonomiskt försvarbart. Med andra ord behöver vi nya, moderna lösningar.
Från snö till ö
– Vi har ett projekt som vi kallar ”Från snö till ö”. Effektbehovet förändras med säsongen. På en skidort som Åre är det stort behov av el några vinterveckor om året. Att bygga om el-infrastrukturen för några veckor är inte klimatsmart. Så flexibla lösningar som kan flyttas efter behov är väldigt smart. På sommarhalvåret transporteras energilagret till skärgården till exempel, så behövs inte infrastrukturen byggas om där, säger Erik Berntsen, affärsutvecklare på Network solution, ett systerföretag till Vattenfall Eldistribution.
Hög efterfrågan
Efter VM-veckorna i Åre ska det mobila energilagret vidare upp till Jokkmokk för att ladda bilar till ett elbilsrally. Det finns också intresse för testbanan i Arjeplog, som testar elbilar 12 veckor om året.
– Vi står i början av något som kommer att hända, elektrifiering av transporter kommer vara det första som sker och det kommer att gå fort. Vi vill vara beredda och har nu beställt fler mobila energilager i olika storlekar. Det finns absolut en framtid för denna lösning, avslutar Erik Berntsen som har varit med och utvecklat det mobila energilagret.
