Elskoter – 100% elektrisk upplevelse

Tänk dig att glida fram ljudlöst i vildmarken, över frusna sjöar och vida fjäll. Det är fullt möjligt med de eldrivna snöskotrarna som nu har kommit ut på marknaden.

– På Vattenfall har vi idag cirka 150 snöskotrar och andra terränggående fordon, som vi använder i underhållsarbetet av till exempel elnätet. Dessa vill vi successivt byta ut mot eldrivna, något som kommer att sänka våra koldioxidutsläpp rejält, säger Pontus Karlsson på Vattenfalls FoU-avdelning.

El skotersafari för turister

Skotrarna kommer från finska Aurora Powertrains i Rovaniemi, ett innovationsföretag som har utvecklat elskotern successivt sedan 2009. Idag har man ett trettiotal i sin verksamhet Aurora eMotion, som innefattar skotersafari för turistgrupper från hela världen. Skotern kan gå 40 kilometer på en laddning, beroende på antal personer och underlag. De är anpassade för att klara sträng kyla, ända ner till -40 grader C. 

– Elsnöskotrar är perfekt för denna typ av aktivitet. Det är en helt annan upplevelse än att fara fram med ett os av avgaser och oljud, säger Ari Karjalainen, vd för Aurora Powertrains, som ser en ljus framtid för elskotrar.

– Eftersom räckvidden är på 40 kilometer är elskotern idag inte ett alternativ för till exempel renskötare, som dagligen behöver färdas långa sträckor. Men allteftersom tekniken går framåt och batterikapaciteten utökas så kommer det bli fullt möjligt, menar Ari Karjalainen.

Förbrukningen för elsnöskoter är jämförbar med en elbils, det vill säga 2,0 kWh per mil. Räknat med 1 krona per kWh kostar den med andra ord 2 kronor milen. Jämfört med en snål bensinskoter på 1,5 liter per mil och ett bensinpris på 15 kr blir det 22,5 kr milen.

Skytteltrafik för besökare med el snöskoter

Vattenfall hade tio stycken på plats under VM i Åre 2019, men det finns fler användningsområden för elskotrar framöver.

– Det här är ett bra tillfälle att visa upp att elektrifieringen av transportsektorn även kan innefatta snöskotrar.

De elskotrar som Vattenfall hade på plats i Åre skjutsade besökare som ville ta sig mellan sponsorbyn och tävlingsarenan. Skotrarna gick i skytteltrafik med plats för sex personer i en släde efter skotern.

– Riktigt roligt och en jättebra service, säger en av passagerarna som har testat tjänsten, för att snabbt ta sig från hotell Holiday Club till tävlingsarenan och störtloppstävlingen.

Förutom elskotrarna hade Vattenfall även en eldriven fyrhjuling och motorcykel på plats under VM-veckorna. Fordonen laddades med hjälp av Vattenfalls mobila energilager som även försåg VM-organisationens bilar med el.