Sveriges första snabbladdande elbåt

Den svenska båt- och färjetrafiken släpper årligen ut runt 662 000 ton koldioxid. Drygt 70 procent kommer från den kommersiella trafiken och resten är fritidsbåtar. Allt fler fritidsbåtar på eldrift dyker upp och även färjor har börjat elektrifierats. Ett exempel är E/S Movitz.

Nytt koncept för elbåtar

Vattenfall och Echandia Marine, som driver rederiet Green City Ferries, har tillsammans har tagit fram ett koncept som kan bidra till en mer hållbar transportlösning för olika typer av båtar och färjor. Sedan några år tillbaka går elfärjan E/S Movitz i Stockholms pendelbåtstrafik mellan Riddarholmen och Solna Strand, en sträcka på cirka en mil. Under elfärjans drifttid beräknas koldioxidutsläppen minska med nära 39 ton jämfört med en vanlig dieseldriven färja.

Konceptet innebär att Vattenfall äger och förvaltar anläggningen, det vill säga laddstationen, batterisystemet och drivlinan. På så sätt minskar tröskeln för båtbranschen att gå över till eldrift, då rederiet slipper stora investeringskostnader och dyra underhåll.

- Echandias kärnverksamhet är emissionsfria energisystem för den krävande marina marknaden, vilket under de senaste åren framgångsrikt demonstrerats med elbåten E/S Movitz. Vi har utvecklat egna elektriska framdrivningssystem, inklusive ett nytt batterisystem baserat på Toshibas nya generation LTO batterimoduler (Lithium Titanium Oxide) som tål höga effekter och möjliggör snabbare laddning än tidigare, säger Bilal Malla vid Echandia Marine.

Laddar på tio minuter

Färjan har försetts med den senaste generationens batteriteknik, anpassad för snabbladdning på kort tid. Snabbladdningsstationen på Riddarholmen laddar med 500–600 kW, betydligt högre laddeffekt än de som finns för elbilar. På cirka tio minuter laddas färjan E/S Movitz vid ändhållplatsen på Riddarholmen. Tack vare det kan en hög turtäthet hållas. Den tysta eldriften gör att resande, boende i området och andra i närheten inte störs när båten passerar.

- Vi är stolta över att genom innovativ och hållbar teknik kunna bidra till att minska utsläppen för transporter även till sjöss. Samarbetet gör att vi genom våra nya funktionslösningar för snabbladdning kan leverera värde för kunden, samtidigt som den ger stor miljö- och klimatnytta både för samhället och invånarna i Stockholm, säger Torbjörn Johansson, chef för Vattenfall Network Solutions Sverige.

Fakta om E/S Movitz:

• Elfärjan transporterar som mest 98 passagerare.
• Den behöver laddas i tio minuter för en timmes drift.
• Den totala drifttiden för trafikperioden är cirka 500 timmar
• Koldioxidutsläppen minskar med 38 785 kg (jämfört med motsvarande lösning med dieselmotor).