Vattenfall arbetar med utveckling av elbilar

Det som Vattenfall prioriterar högst när det gäller elbilar är att göra laddningen så bekväm som möjligt för kunden.

När det gäller forskning och utveckling arbetar Vattenfall med tre huvudområden, samtliga rör elektrifiering av transporter. Dessa tre fält är:

• Optimerade lösningar för lågeffektsladdning
• Laddningslösningar för framtiden
• Undersökningar och genomförbarhetsstudier

Optimerade lösningar för lågeffektsladdning

För att kunden ska kunna hantera laddning vid låg effekt på ett bekvämt sätt, och samtidigt garantera att elnätet kan klara av den ökade belastningen från elbilarna, sysslar forsknings- och utvecklingsavdelningen (R&D) inom Vattenfall med ett antal tekniska projekt. Vissa av projekten berör laddning i hemmet så att laddningen av elbilar optimeras med hänsyn till hushållets totala elkapacitet, miljöfaktorer, energiförbrukning och avtal. Andra områden rör offentlig laddning och laddning av större elbilparker.  

Laddningslösningar för framtiden

När det gäller laddningslösningar för framtiden arbetar Vattenfall R&D med lösningar för snabbladdning och automatisk laddning. Snabbladdning innebär hög laddningseffekt, vilket är något som elnätet behöver förberedas inför. Vattenfall tittar också närmare på induktiva automatiska laddningssystem – sladdlösa sådana. Elbilen placeras över en platta i marken, varpå elen trådlöst överförs till bilbatteriet utan att de behöver ha någon fysisk kontakt.   

Undersökningar och genomförbarhetsstudier

Inom detta fält testar och utvärderar Vattenfall tekniska lösningar som kan tänkas bli tillgängliga i framtiden. Sådana lösningar är till exempel elektrifierade vägtransporter. Stadsbussar av plugin-hybrid-typ är en lovande lösning för framtiden, lika så helelektriska tyngre fordon. Vattenfall undersöker också hur energin i fordonsbatterierna kan utnyttjas som reservkraft under de perioder då belastningen är som störst, något som kallas för Vehicle-to-Grid (V2G). När batterierna är slut och inte längre kan användas för energilagring i elfordon kan de möjligen användas för andra syften – vilket är något som Vattenfall också undersöker.  

I juni 2011 avslutades ett större demoprojekt, ett projekt där Vattenfall, Volvo, ETC Battery and Fuel Cells och Energimyndig-heten samarbetade. Projektet innebar att tre plugin-hybridbilar byggdes och testades för att se efter hur de fungerar som familje-bilar. Projektet är unikt i och med att bilarna byggdes av en större biltillverkare (Volvo Cars) och testades av vanliga människor i deras vanliga miljö. Resultaten var väldigt positiva, och du kan läsa slutrapporten genom att klicka på länken till höger på denna sida.  

Samarbete

Samarbete är en mycket viktig del i R&D-programmet. Vi samarbetar med flera intressenter:

• Universitet och forskningsinstitut (Chalmers, Kungliga Tekniska Högskolan, Viktoria Institute)
• Elforsk, en svensk, samägd forsknings- och utvecklingsorganisation fokuserad på energiindustrin.